界面新闻记者 | 贾璐张蕊　　

　　在2024年度汽车行业CEO榜单上，有25位CEO上榜，其中比亚迪董事长兼总裁王传福列榜首，宁德期间董事长兼总司理曾毓群排第二，万丰奥威总司理董瑞平第三。

　　界面新闻界说的汽车行业包括整车、配件配套、汽车售前售后、汽车分享、汽车费讯等细分行业。

　　中汽协最新统计娇傲，2023年，我国汽车产销区分完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，产销量末端两位数增长，创历史新高，况且通顺15年稳居巨匠第一。在国外地缘政事加重、通胀高企的大环境下，中国经济靠近消费及投资预期偏弱等诸多挑战。但我国汽车商场顶风前行，举座势头向好。据统计，2023年我国汽车出口达到491万辆，同比增长57.9%，据中国汽车工业协会公布，中国汽车出口量照旧跃居巨匠第一。新期间的“新三样”运转演变为电动汽车、锂电板、光伏居品，同期诠释了汽车行业成为拉动中国工业经济增长的艰巨能源。

　　在“双碳”布景下，中国新能源汽车赶快发展，客岁年销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，通顺九年位居巨匠第一，新能源汽车渗入率达到31%。新能源汽车发展于今，从学习到超越，从青涩到熟谙，从输入到输出，2023年中国新能源汽车出口达120.3万辆，同比增长77.6%。中国的新能源汽车凭借好意思满熟谙的产业链、当先的电动智能化期间，居品力和品牌力不竭拔擢，中国汽车商场格式发生了深入的变化。

　　汽车零部件是汽车行业发展的基础，在国内汽车商场高速成长的环境下，科技巨头入局，国产替代程度运转加快，“中国制造”将改变畴昔国外商场的格式。2023年，在都集国局势变化大会上近200个国度达成了“阿联酋共鸣”，推动能源系统脱离化石燃料向清洁能源转型，新能源汽车为巨匠产业的绿色转型孝顺了艰巨力量，能源电板行业的范围也得到了拔擢。2023年国内半固态电板出货量突破GWh级别，2024年将开启范围化量产装车。跟着固态电板期间不竭高出，新能源汽车的产业链连续完善，成本和期间令“中国制造”再次登上巨匠舞台，在SNEResearch发布的巨匠能源电板装车量前十名的企业中，中国占据六个席位，它们区分是宁德期间、比亚迪、中窜改航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。同期巨匠电动汽车使用的的能源电板有60%产自中国。

　　跟着东谈主工智能期间的不竭发展和利用，智能驾驶照旧成为畴昔汽车行业的发展趋势。凭据IDC预测，到2025年，中国智能汽车的出货量可能达到约2500万辆，年复合增长率达到16.1%。2023年，智能驾驶产业商场范围超3000亿元，信通院瞻望到2025年商场范围将接近万亿元。新能源汽车的赶快发展、政策表率、期间窜改、消费者的需求等繁密身分推动了智能汽车行业爆发式的增长。

　　汽车行业也面对着新问题，新挑战。竞争无处不在，哪些CEO拓宽了企业护城河？巨头降维打击，哪些CEO指导企业松弛取胜？生态链建造迫在眉急，哪些CEO抓紧时刻补都短板？出口环境正在急巨变化，哪些CEO克服了挑战？「界面新闻2024年度汽车行业CEO」榜单揭晓谜底。

　　上榜的25位CEO处分的公司均有着不俗的功绩发达。往时一年他们营收增速、净利润增速和净金钱收益率的中位数区分为22.15%、71.18%和14.26%;平均市值达到1011亿元。

　　这25位CEO地方的公司，有23家在内地上市，2家在香港上市（如比亚迪、福耀玻璃、理念念汽车等多地上市的，以A股，港股，好意思股为步骤）。从平均市值来看，A股商场和港股商场区分为1029亿元、798亿元。

　　丰厚的待遇是留下东谈主才的有用技巧之一，凭据wind数据库薪酬裸露情况来看，上榜的通盘CEO都裸露了2023年的薪酬（其中一位CEO在关联单元领取薪酬），而薪酬最高的达到661万元。股权引发亦然能让职工们具有主东谈主翁意志的主要技巧之一，与企业变成利益共同体，促进企业与职工共同成长，在上榜的25位CEO中有19位CEO平直或转折持有公司股权。

　　从CEO年龄上看，70后是汽车行业CEO的主力军，比例过半。80后CEO数目较往年大幅提高，有5位80后CEO上榜，CEO东谈主选冉冉往年青化发展。

　　在25位上榜的CEO中，硕士和博士相加卓绝半数，高学历仍然是CEO的标配。其中，有11位公开了最高学历联系专科，大部分皆与经济或处分联系，由此可见，专科的事情需要专科的东谈主去作念。

　　比亚迪董事长兼总裁王传福通顺两年位列榜首。比亚迪一直都是巨匠新能源汽车行业的先驱和指挥者，通顺十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位并蝉联巨匠新能源汽车销量冠军。据2023年年度敷陈娇傲，比亚迪全年交易总收入达到6023亿元，同比增长42.04%，包摄母公司鼓吹的净利润为300亿元，同比增长80.72%。比亚迪一直秉持着“期间为王，窜改为本”的发展理念，业务横跨汽车、轨谈交通、新能源和电子四大产业。早在2018年，王传福就建议“上半场是电动化，下半场是智能化”的意见，2023年在研发参加上虚耗达到396亿元，同比增长112.15%，连续拔擢居品竞争力，加快新期间研发布局。王传福示意，在智能化界限，比亚迪畴昔将参加1000亿元。2024年8月比亚迪告示，比亚迪旗下的方程豹与华为在深圳签定智能驾驶配合左券，将共同打造巨匠首个硬派专属驾驶有筹划，开启巨匠智能硬派新期间。

　　万丰奥威的总司理董瑞平在榜单上位列第三。算作一家专注于大交通界限先进制造业的国外化企业，万丰奥威经过二十多年的稳步发展，照旧构建起以汽车金属部件轻量化产业和通航飞机窜改制造产业为双引擎的驱动发展格式。董瑞平在万丰奥威的岗亭上已素质卓绝十年，在他的指挥下，公司不仅在汽车业务上获取了权臣进展，还奏效地向航行制造产业进行了策略拓展。凭据2023年的年报数据，万丰奥威的全年交易收入达到了162亿元东谈主民币，其中汽车零部件业务占据了82.91%的份额，而飞机制造业务则孝顺了17.09%。

　　途虎董事会主席兼首席扩充官陈敏在榜单中排行第四位。陈敏在2011年与六名伙伴共同创立了途虎。在此之前，陈敏浸淫汽车管事商场及业务数据分析方面卓绝12年。途虎2023年上市前，收到了如红杉中国、腾讯、愉悦成本、君联成本、启明创投、高瓴成本闻名投资机构的等近百亿元东谈主民币的融资。据2023年年报娇傲，途虎全年交易总收入达到136亿元，同比增长17.67%，净利润达到67亿元，同比增长413.78%。陈敏曾建议，“新一轮在线经济的发展，即是用数字期间对制造业、管事业进行升级改革。”在发展新质坐蓐力的布景下，产业转型+管事升级是畴昔发展的大趋势，途虎冲突了传统汽车管事的局限性，致力于于线上线下一体化，为车主提供浅近快捷的一站式管事。

　　赛力斯的董事长兼总裁张正萍在榜单中排行第六位。2023年赛力斯全年交易收入358亿元，同比增长5.09%，新能源汽车销量15.09万辆，同比增长11.75%。张正萍指挥赛力斯以来，参与并主导了赛力斯与华为的业务配合，强强联手发布了AITO问界系列车型，同期成为华为智选车模式最奏效的案例。2024年8月25日，赛力斯官方告示将拿出115亿元投资深圳引望智能期间有限公司，持股10%。深圳引望诞生于2024年1月，前身为华为车BU，专注于谈判汽车智能化标的，这次注资诠释了赛力斯与华为更深档次的绑定。

　　理念念汽车的董事会主席兼首席扩充官李念念排在第九位。李念念诚然是榜单中年事较轻的一位，然则却在创业界限有着丰富的训导，是个名副其实的“老炮”。李念念先后创立了泡泡网、汽车之家、理念念汽车等闻名企业。李念念在汽车界限深耕多年，被称为“中国新能源汽车界限的领军东谈主物”。2023年理念念汽车交易总收入达到1239亿元，同比加多173.48%，净利润为117亿元，同比加多681.65%。甘休2023年12月31日，理念念汽车的累计寄托量已达633364辆。据李念念浮现，2025年理念念汽车的居品线将延迟到包括5款增程车型，1款超等旗舰车型（MEGA）以及5款纯电车型。

　　数字期间带来了新能源汽车的升起，在传统车企不竭孵化新能源品牌的同期，造车新势力也同样下场角逐，最具代表性的是品牌即是小米汽车。2021年3月，小米官宣造车贪图，2024年小米汽车厚爱上市。据小米第二季度财报娇傲，2024年第二季度Xiaomi SU7系列寄托新车达27907辆。据小米集团总裁卢伟冰先容，6月小米汽车工场开启双班坐蓐，并于7月进行了产线调优谨防，瞻望将于本年11月提前完成累计寄托新车10万辆的主义，并将冲刺全年寄托新车12万辆的新主义。此外，甘休6月30日，小米汽车销售门店已达87家，掩饰中国大陆地区30个城市。小米汽车本年运转寄托，阑珊同比数据，不在调研范围之内。

　　本篇中CEO为首席扩充官、总裁、总司理等同等职位的合伙名称。咱们的谈判面向中国地区汽车行业CEO。界面新闻超等CEO榜单通过企业陈诉、桌面调研、企业探员、数据模子等行为编制榜单。评比维度主要包括：企业范围（25%）、财务发达(40%)、鼓吹讲述（20%）、个东谈主声誉（15%）四个维度。通过模子估算，变成入围名单及终榜名单。统计历程中已将外币转化为东谈主民币策动，数据呈面前进行了四舍五入的运算。